Alors que des pré-agréments sont accordés à des prétendants encore non identifiés, les marques sud-coréennes font l’objet d’une polémique qui n’est pas près de se terminer.

Selon toutes vraisemblance, les automobilistes algériens et une large frange de la population qui rêve d’accéder à l’automobile ainsi que les entreprises, vivront une nouvelle année sans offre automobile. Une année 2021, blanche, ou plutôt noire, à l’image de sa devancière.

Longtemps attendu, le cahier des charges devant régir l’activité de l’importation et la distribution automobile par des concessionnaires agréés est paru le 19 Août 2020 sous le décret 20-227.

Au regard de l’impossibilité pour les concessionnaires étrangers d’importer et de commercialiser les nombreuses marques de véhicules particuliers qu’ils détenaient sur le marché algérien, de nombreuses questions se posent quant au devenir de ces labels.

Alors que les candidats à l’importation des véhicules neufs continuent à affluer au Ministère de l’industrie pour s’inscrire sur la plate-forme digitale dédiée, les prix des véhicules en Europe tendent à augmenter sensiblement en raison de la nouvelle Norme « Euro-6.d full ».

L’évolution du marché de l’automobile algérien a depuis toujours été marquée par une instabilité chronique au niveau de la représentation des marques importées et distribuées par des concessionnaires nationaux et/ou étrangers.

La marque Volkswagen Utilitaire annonce la disponibilité dans son réseau de distribution d’une nouvelle finition sur le Caddy, « High Edition ».

Une nouvelle finition sur la Volkswagen Golf est disponible à partir d’aujourd’hui dans l’ensemble du Réseau Sovac.